осталось от флота? Десятая часть металлолома?
В те «застойные» годы промысловики работали достойно. Умели делать дело. Кто-то может и «стриг купоны», но осторожно, с опаской, с оглядкой на расстрельную статью. Тогда не промахивались….
Однако, скоро сказка сказывается…. Наконец и я, после серьезного испытательного срока, на БМРТ «Гольфстрим» отправляюсь в длительное плавание. И не куда-нибудь, а «мимо острова крутого» к ледовой кромке загадочной Антарктиды. Промысловая разведка доложила: есть рыбка, есть. Нототения мраморная в чистом виде. В прилове – угольная, ледяная, клыкач. Для гурманов.
И хотя работа предстояла серьезная, среди айсбергов, настроение у всех приподнятое. Еще мало кто из мурманчан бывал в Южной Атлантике, еще не многим довелось шагнуть через границу, экватором нареченную, удостоится благословения Нептуна: «Мореход Земли Русской, милостью нашей снисходим до пожелания тебе не токмо Ветров попутных, а и Удачи великой в делах твоих праведных. Тому быть!»
Вот и спасибо. Кто откажется от удачи, да еще великой?
По судовой роли я - первый помощник капитана, по армейски – замполит.
- Сейчас политработников на флоте не держат, дед. Обходятся без нахлебников.
- Так и судов больших у нас не стало, Константин. А когда на БМРТ за сотню душ, а на плавбазах и побольше, и уходишь ты на край света, за тридевять морей, тогда и помполит очень даже к месту. А обязанности его необъятны: поднять, мобилизовать, вдохновить экипаж, настроить на ударный труд – это его дело. И на практике, если идет хороший лов, помполит берет шкерочный нож и включается в общую работу…. И межличностные отношения тоже его дело. Предупреждать и разрешать безболезненно конфликты его забота….
Вот два моряка на дух не переносят друг друга, а еще только половина рейса прошла. Вот официантка почему-то отказалась обслуживать матроса.
Вот к красавице прачке домогается старпом, а ей подавай самого капитана, и т.д.
Ох уж эти женщины на корабле. Яблочки раздора….
Да много чего лежало на первом помощнике….
А подготовка экипажа к стоянке в инпорту…? О «холодной» войне что-нибудь слыхал, Костик? Провокаций против советских людей тогда хватало…..
Да и просто человеческие слабости…. После четырех-пяти месяцев работы в море сотня моряков-здоровяков вырывается на «свободу». С шашками наголо. Пустячок…? Это в нынешнее время всем все до «лампочки». А тогда сохранить достоинство советского моряка было важнейшей политической задачей, и вернуться домой необходимо не только с выполненным планом-заданием, но и без ЧП, без пятнышка на экипаже. Чтобы не краснеть, не вертеться ужом на ковре у начальника флота….
А если задуматься, то помполит должен быть еще и массовиком-затейником. С приморского курорта. Для меня, например, самым сложным была организация свободного времени моряка. Переходы-то большущие.
Ну-ка, прикиньте, где Мурманск и где Антарктида?
На переходе, за шахматной доской я и познакомился поближе со вторым механиком. Оказывается, он уже ходил этим курсом, только на БМРТ «Павлово». Так же ловили нототению, а возвращаясь домой решили добить трюма и пристроились к трем нашим судам, промышлявшим мерлузу на патагонском шельфе. К тому времени Аргентина успела объявить двухсотмильную экономическую зону и выгоняла с промысла наши суда. Начальство в Москве никак не могло решиться на какой - либо шаг, и ответ из главка «Севрыба» на РДО моряков был один: «Действовать по обстановке».
И капитаны действовали. На требования аргентинского крейсера: «Всем застопорить ход» два наши судна «рванули» на Восток, подальше от берегов, а «Гольфстриму» и «Павлово» с тралами за кормой куда деваться?
- «Гольфстрим», это то судно, на котором ты и шел на юга?
- Да, то самое, Костя. И тот же маршрут, те же задачи.
- Ну, и…. С крейсера потребовали остановиться?
- Само собой…. Вырубить машину, спустить трап, принять шлюпку с вооруженными моряками. Но капитан «Гольфстрима», не чувствуя вины, напрочь отказался….
Спора нет, аргентинцы народ горячий. Без лишних слов и влепили они снарядик в бочину «Гольфстрима». Одного и хватило. А куда с дырой в борту да в океан?
И повел крейсер «хромую утку» в порт. А следом, потихоньку, направилось и «Павлово» со старенькой канонеркой на хвосте.
- А дальше-то, дед, дальше….
- Дальше…. – Майор недовольно глянул на торопившего Костика…. Терпенье и выдержка, мой друг…. Дальше….
С мостика включили трансляцию: «Всем свободным от вахт собраться в салоне команды». Капитан «ПАВЛОВО» Юрий Манихин для себя все решил, но….
Собрались. Обсудили обстановку. Постановили: раз в борту дырки нет, то нет резона и сдаваться….
Конечно, капитан мог просто приказать, но так-то лучше, когда каждый матрос знает свой маневр. Тогда он действует осознанно и с полной отдачей….
А, кстати, Костик, как считаешь, первый помощник в это время был где-то в сторонке, и решения принимались без него и судовой партячейки?
Стремительно темнело. Над водой далеко разносится голос Лолиты Торрес, популярнейшей тогда и в СССР аргентинской певички: «Бе-са-ме, бесаме муча….». Целуй меня, целуй меня крепче….
Душевно, трепетно поет Лолита. Отдыхают южане, расслабились морские бродяги. И, как стало понятно позже, на мостике никого, идут на автомате. Бе – са – ме….
Ну и рискнем. Пора «делать ноги»….
Ночь южная темна. А если погасить на судне все фонари, она еще черней станет. Приказ в машину: «Полный вперед, ребятки», и…. целуй меня крепче.
Ох уж эти лукавые русские. Ведь запутали, наделали петель, ушли таки в Монтевидео…. Чтобы рисковать смелость нужна, и она у русских есть. Сомневаетесь? Проверьте…. А может это реализация благословления Нептуна, пожелавшего нам Великую Удачу?
Неделя на отдых команде и, якобы, ремонт двигателя окончен. Связь с Москвой через посольство. Ответ: «Следовать домой. Вас сопроводят». Ага, значит, пока «Павлово» стояло в Уругвае, Москва перенацелила ближайшую дежурную подлодку.
И правильно. И спасибо. Так бы и с Яранцевым поступить, да страна была уже не та…. Начальнички скурвились, замалохолились, породу растеряли. А могли бы и спеть: «Народ и партия едины».
