действительно был и и дядя Витя. Он командовал тогда всеми командирами БЧ-5 в дивизионе подводных лодок на Балтике, о чем он сам написал в своей книге «Запас прочности», да и рассказывал потом мне лично Я очень рада, что девочка знает и помнит об этом. Пошел он в этот поход, потому что лодка была проблемная, пролежавшая на грунте, под водой, имевшая небольшую надводную скорость, да и поход был разведывательный ).
Подводная лодка Л-21 в том, описанном походе в условиях сильнейшего шторма и обнаружения лодки противником после ее удачной атаки, была взята вражескими кораблями, охраняющими фашистский транспорт, в «конверт». 4 корабля стояли по углам, а пятый искал лодку внутри квадрата. Как только один из кораблей обнаруживал лодку, он шел в атаку, а другой занимал его место. Из такого конверта подводным ходом не вырвешься. На лодку было сброшено множество глубинных бомб. В лодку они не попали, но дел натворили не мало для БЧ-5. И, в конце концов, лодка не могла перемещаться и в надводном положении из – за сильного дифферента на корму. Его надо было устранить. Было принято решение поменять местами рули, для чего необходимо было рубить зубилами металл. Наверху противник и грохот зубил под ударами кувалд… Конечно, было мало вероятно, что противник не уничтожит лодку, но и лежать на грунте дальше было невозможно, уже чувствовалась нехватка воздуха в отсеках. Выхода не было, так хоть какой – то шанс уйти. Тут важен был очень четкий расчет всех действий. И вот много часов по очереди матросы, сменяя друг друга грохотали на всю Балтику. Корабли противника, видимо, не подумали, что это вражеская лодка возле их базы так нагло грохочет, и работу удалось завершить. После этого механики рассчитали возможность быстрого увеличения скорости противника, имевшего паросиловые энергетические установки, в условиях их двухдневной неподвижности в сравнении с надводной скоростью своего дизеля, и было принято решение срочно всплыть и уходить на надводной скорости. И неожиданно для противника лодка выскочила рядом, сумела оторваться от кораблей противника, пока он разгонял свои турбины. Лодка возвращалась в свою базу. Экипажу дали время на отдых. И наградили орденами и медалями. Такие походы были важны и тем, что они давали пищу инженерным мозгам для усовершенствования всех узлов корабля.
Мой отец Долгополов Николай Сергеевич с золотой медалью окончил школу, затем с достоинством и честью прошел Великую Отечественную Войну на суше, на море и под водой, за что был многократно награжден орденами и медалями, с золотой медалью во время ВОВ закончил ВВМИОЛУ им. Дзержинского, затем с золотой медалью Академию. С 1955 года гола руководил кафедрой в СВВМИУ (пос. Голландия в городе Севастополе). В 1975 году ушел в отставку и продолжил преподавательскую работу, будучи профессором в СПИ до последнего своего дня. Похоронен на Братском кладбище Северной стороны.
С 1955 года он руководил одной из кафедр СВВМИУ.
Имя отца было первым занесено на доску почета училища, с этого момента доску почета стали пополнять имена выпускников, окончивших училище на отлично.
Я сегодня старше родителей,
И многих больших парней,
Мы по разные стороны жизни.
Нет на карте страны моей.
Да и море не будит пО утру
Звуком горна на гюйс и флаг.
Севастополь не слышит побудки
И опущен училищный стяг.
Не уходят отсюда ребята
Вместо тех, кто в отсеках на дне.
Сыновья их на службе атома,
Продолжают служить на земле.
Нет страны, за которую стоя,
Отдавали вы жизни свои.
И земля пошатнулась от горя
За всемирные наши грехи.
Не напрасно ушли вы в небо,
Чтоб живым наконец понять:
Человеку хватило б ковчега,
Человеку не нужно стрелять.
Скоро снова весенний ветер
Всколыхнёт на погосте цветы,
И придут к вам жёны и дети,
Хоронившие вас без войны.
И соседка – девчонка бывшая
Среди братских пройдёт могил,
Что-то тихо шепча Всевышнему
Обо всех, кто когда-то жил.
Ничего не бывает напрасно,
Ничего не случается зря,
И пускай после дней ненастных
Распускается снова весна.
