1951–1952
Сведения об основных создателях здания:
\– Блохин Борис Николаевич (1896–1972) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
\– Гладков Борис Васильевич (1897–1992) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
\– Зальцман Алексей Моисеевич (1899–1963) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
В разные годы здесь были:
– студенческий городок в Анненгофской роще (Студенческий городок МЭИ) (с 1930)
– общежитие Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) (ныне)
%Энергетическая, 12, корп. 2 (старый адрес: Лефортовский Вал, 7/6, корп. 9). Жилой дом, 1952
Сведения о людях, связанных со зданием:
!– Богомолов Алексей Фёдорович (1913–2009), учёный–радиотехник –– жил (1952–1973)
%Энергетическая, 14, корп. 1, 3, 4. Студенческий городок в Анненгофской роще (Студенческий городок МЭИ), общежитие № 14 МЭИ, 1930 (корп. 3, 4), 1954 (объединение корпусов новым корп. 1)
Выстроен по типовому проекту (как городки на Студенческой улице и в Головановском проезде). До Второй мировой войны на крыше были оборудованы солярий и бассейн.
Сведения об основных создателях здания:
\– Блохин Борис Николаевич (1896–1972) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
\– Гладков Борис Васильевич (1897–1992) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
\– Зальцман Алексей Моисеевич (1899–1963) –– архитектор (проект, в соавторстве, 1929–1930)
В разные годы здесь были:
– студенческий городок в Анненгофской роще (Студенческий городок МЭИ) (с 1930)
– общежитие № 14 МЭИ (ныне)
%Энергетическая, 16, корп. 1, 2. Жилые дома, 1951 (корп. 1), 1958 (корп. 2)
%Энергетическая, 18 (другой адрес: Лапина, 1). Жилой дом, 1955
В разные годы здесь были:
– общежитие № 2 МЭИ (ныне)
%Энергетическая, 20. Жилой дом, 1959
%Энергетическая, 22. Жилой дом, 1959
%Энергетический пр., 3, стр. 1. Дом культуры МЭИ, 1954
В разные годы здесь были:
– Дом культуры МЭИ (с 1954)
%Энтузиастов 2–я, 5... Завод «Компрессор», 1869–1948
До Великой Отечественной войны на заводе «Компрессор» проведена реконструкция и был продолжен выпуск холодильных агрегатов, а в годы войны здесь выпускали пусковые установки реактивной артиллерии, известные как установки «Катюша», снаряды и боеприпасы. Заводом «Компрессор» в годы войны было выпущено 75% всех установок «Катюша».
После войны произведено переоснащение завода и продолжен выпуск холодильного оборудования пищевой, энергетической, фармацевтической, химической, металлургической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности.
Сохранился частично.
Сведения о других архитекторах, скульпторах, художниках, мастерах и реставраторах здания:
– Мемориальная доска «Катюше», 1967:
\\– Минаев Николай Гаврилович (1916–1980) –– архитектор (мемориальная доска «Катюше», 1967)
В разные годы здесь были:
– кузнечно–слесарная мастерская А.К. Дангауэра (1869–1873)
– Котельный механический и медно–аппаратный завод «Дангауэр и Кайзер» (1873–1894)
– Товарищество котельного, механического, медно–аппаратного и литейного завода «Дангауэр А.К. и Кайзер В.В.» (1894–1918)
– завод № 7 Машинотреста (1918–нач.1920 гг.)
– Завод «Котлоаппарат» (1920 гг.–1931)
– Завод «Компрессор» Главного управления горного машиностроения НКТП (1931–1940 гг.)
– Завод «Компрессор» (1950–1990 гг.)
Сведения о людях, связанных со зданием:
!– Бармин Владимир Павлович (1909–1993), конструктор реактивных пусковых установок, ракетно–космических и боевых стартовых комплексов –– работал (с 1930) (с 1941 главный конструктор КБ)
!– Дангауэр Генрих Карл (Андрей Карлович), прусский подданный и временный московский купец, фабрикант из Германии –– владел заводом «Дангауэр и Кайзер» (1869–1918)
!– Доллежаль Николай Антонович (1899–2000), учёный–энергетик, специалист в области атомной энергетики и аппаратостроения; репрессировался –– работал на заводе «Компрессор»
%Энтузиастов бул., б/н. Заставный столб, 1783
По левой стороне в сквере между трамвайной линией и железнодорожными путями; с надписью «От Москвы две версты»; здесь начиналась Владимирка.
%Энтузиастов бул., 2. Многофункциональный комплекс «Золотые ворота» (Golden Gate), 2007–2014
Сведения об основных создателях здания:
\– Андреев Павел Юрьевич (род.1954) –– архитектор (в соавторстве)
\– Бутырин Александр Николаевич –– архитектор (в соавторстве)
\– Жукова Ю. –– архитектор (в соавторстве)
\– Мохаммад И. –– архитектор (в соавторстве)
\– Никифорова Анна Леонидовна –– архитектор (в соавторстве)
\– Павлова Елена Вячеславовна –– архитектор (в соавторстве)
\– Римашевская Ирина Исламовна (род.1957) –– архитектор (в соавторстве)
\– Рязанов Леонид Владимирович (род.1978) –– архитектор (в соавторстве)
В разные годы здесь были:
– Многофункциональный комплекс «Золотые ворота» (Golden Gate) (с 2014) (из московских «домов–уродов»)
%Энтузиастов ш., б/н1. Станция метрополитена «Авиамоторная», 1979
Сведения об основных создателях здания:
\– Барский Ефим Семёнович (род.1934) –– инженер
\– Бодниекс Джемс Янович (1910–1987) –– художник по металлу, скульптор (художественное оформление, посвящённое создателям авиционных двигателей)
\– Демчинский Николай Иванович (1910–?) –– архитектор (в соавторстве)
\– Клоков Владимир Иванович (род.1937) –– архитектор (в соавторстве)
\– Колесникова Юлия Анатольевна (1921–2001) –– архитектор (в соавторстве)
\– Мосийчук Анатолий Мефодьевич (1942–2013) –– художник (художественное оформление, посвящённое создателям авиционных двигателей)
\– Рысин Хайм (Ефим) Михайлович (1911–1998) –– художник по металлу, скульптор (художественное оформление, посвящённое создателям авиционных двигателей)
\– Стрелков Александр Фёдорович (1923–2000) –– архитектор (в соавторстве)
%Энтузиастов ш., б/н2. Станция метрополитена «Площадь Ильича» с наземными вестибюлями в переходах, 1979
Сведения об основных создателях здания:
\– Барский Ефим Семёнович (род.1934) –– инженер
\– Клоков Владимир Иванович (род.1937) –– архитектор (в соавторстве)
\– Муромцев Юрий Зиновьевич (род.1928) –– инженер
\– Петухова Ираида Георгиевна (1926–2018) –– архитектор (наземные вестибюли)
\– Попов Лев Николаевич (1932–2008) –– архитектор (в соавторстве)
\– Томский Николай Васильевич (наст. Гришин) (1900–1984) –– скульптор (барельеф В. И. Ленина на торцовой стене центрального зала)
%Энтузиастов ш., б/н3. Станция метрополитена «Шоссе Энтузиастов», 1979
Сведения об основных создателях здания:
\– Барский Ефим Семёнович (род.1934) –– инженер
\– Вдовин Юрий Викторович (1925–1999) –– архитектор (в соавторстве)
\– Жуков И.Л. –– инженер
\– Кузнецов Андрей Николаевич (1930–2010) –– художник (скульптурная композиция из рельефов «Пламя свободы», «Баррикада», «Декабристы», «Крестьянское восстание», «Народовольцы» в западном торце центрального зала)
\– Муромцев Юрий Зиновьевич (род.1928) –– инженер
\– Черёмин Виктор Александрович (1923–1998?) –– архитектор (в соавторстве)
\– Чернякова Э. –– инженер
%Энтузиастов ш., 2–4... Главные вагонные мастерские Московско–Курской железной дороги, 1868
Сохранились частично.
Сведения о других архитекторах, скульпторах, художниках, мастерах и реставраторах здания:
– Мемориальная доска В.И. Ленину, 1957:
\\– Данилов Пётр Васильевич (1919–?) –– скульптор (мемориальная доска В.И. Ленину, 1957)
В разные годы здесь были:
– Главные вагонные мастерские Московско–Курской железной дороги (1868–1929)
– Московский вагоноремонтный завод имени В.Е. Войтовича (1929–2018)
– электродепо «Нижегородское» (ныне)
Сведения о людях, связанных со зданием:
!– Войтович Василий Ермолаевич (1891–1917), рабочий, командир отряда красногвардейцев вагоноремонтных мастерских Московско–Курской железной дороги; был убит в боях за Кремль –– работал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги, где руководил военной подготовкой красногвардейцев из рабочих мастерских (1910 гг.)
!– Елизаров Марк Тимофеевич (1863–1919), партийный и государственный деятель; муж А.И. Елизаровой–Ульяновой –– бывал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги, где организовал (1894) социал–демократический кружок (1890 гг.)
!– Елизарова–Ульянова Анна Ильинична (ур. Ульянова) (1864–1935), старшая сестра В.И. Ленина, активная участница русского революционного движения, советская государственная и партийная деятельница –– бывала в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги, где организовала (1894) социал–демократический кружок (1890 гг.)
!– Кухмистеров Ефим Фёдорович (1881–1922), активный участник революций 1905 и 1917 годов в России; умер после тяжёлого ранения –– работал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги (1911–1913)
!– Ленин Владимир Ильич (наст. Ульянов) (1870–1924), революционер, крупный теоретик марксизма, советский политический и государственный деятель, создатель Российской социал–демократической рабочей партии (большевиков), главный организатор и руководитель Октябрьской революции 1917 года в России, первый председатель Совета Народных Комиссаров (правительства) РСФСР, создатель первого в мировой истории социалистического государства –– выступал на митинге (1918)
!– Осеев Александр Дмитриевич (1864–1943), инженер–мостостроитель (построил мост, который ведёт от Ваганьковского кладбища на Беговую, руководил строительтвом музея на Волхонке); начинал в железнодорожным мастерских, где втянулся в революционную работу, но в коммунистическую партию так и не вступил, остался до конца «беспартийным большевиком»; отец детской писательницы Валентины Осеевой (1902–1969); жена – корректор газеты железнодорожников «Гудок» Ариадна Леонидовна Венераки (1868–1962), которую оставил в 1916 году –– работал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги, где с 1894 руководил социал–демократическим кружком (1890 гг.)
!– Тимирязев Климент Аркадьевич (1843–1920), естествоиспытатель, специалист по физиологии растений, крупный исследователь фотосинтеза, один из первых в России пропагандистов идей Дарвина об эволюции, популяризатор и историк науки –– бывал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги как депутат Моссовета от мастерских (1920 гг.)
!– Халтурин Степан Николаевич (1856/1857–1882), рабочий; организатор «Северно–русского рабочего союза», революционер–террорист, осуществивший террористический акт в Зимнем дворце (1880), когда Александр II не пострадал, вместо него погибли 11 солдат, героев недавно закончившейся русско–турецкой войны); в Одессе вместе с Н.А. Желваковым участвовал в убийстве прокурора В.С. Стрельникова, террористы были задержаны прохожими, и по распоряжению Александра III оба были преданы военно–полевому суду и повешены (под чужими именами, которыми назвались) –– работал в Главных вагонных мастерских Московско–Курской железной дороги, где организовал первый рабочий кружок (1881)
%Энтузиастов ш., 7–7А. Всехсвятский единоверческий женский монастырь за Рогожской заставой, 1862–1866
Основан в 1862 при Новоблагословенном кладбище в память об освобождении крестьян. Сохранились лишь трапезная церкви Николая Чудотворца и кельи (всё в перестроенном до неузнаваемости виде).
Сведения об основных создателях здания:
\– Буренин Пётр Петрович (1810–?) –– архитектор (Собор Всех Святых, колокольня, 1873–1876) – не сохр.
\– Ипатьев Николай Алексеевич (около 1839–1890) –– архитектор (перестройка
