Москва и москвичи Александра Тимофеичева (Александрова). Часть I. Москва. Улицы на букву «Р»

и стал делать фигуры высшего пилотажа в непосредственной близи от самолёта «Максим Горький» на высоте 700 м, при выходе из мёртвой петли своим самолётом ударил в крыло самолёта «Максим Горький», после чего «Максим Горький» стал разрушаться в воздухе, перешёл в пике и отдельными частями упал на землю; жена – Клавдия Васильевна Машина (1904–?), актриса Камерного театра –– работал в ЦАГИ лётчиком–испытателем (до 1935)
!– Бюшгенс (Бюшчене) Георгий Сергеевич (1916–2013), учёный в области механики полёта и прикладной аэродинамики; разработал расчётные методы анализа динамики самолётов и сформировал основные требования к их устойчивости и управляемости, сыгравшие существенную роль в создании отечественной около– и сверхзвуковой авиации –– работал в ЦАГИ (с 1940 гг.) (с 1962 – директор)
!– Ветчинкин Владимир Петрович (1888–1950), учёный в области аэродинамики, самолетостроения и ветроэнергетики –– работал в ЦАГИ
!– Жуковский Николай Егорович (1847–1921), учёный в области механики, основоположник современной гидроаэродинамики; конечно, по своей легендарной рассеянности относился к т. н. московским чудакам: он бывал настолько погружён в свои мысли, что был способен на неожиданные поступки: например, любую чёрную поверхность принимал за аудиторную доску и начинал посреди улицы писать на ней разные формулы –– жил и работал в Аэрогидродинамическом институте (1915–1920)
!– Журов Николай Семёнович (1897–1935), советский лётчик–испытатель; погиб при катастрофе самолёта АНТ–20 «Максим Горький», на котором вместе с пилотом агитационной эскадрильи И.В. Михеевым выполнял демонстрационный и одновременно приёмо–сдаточный полёт самолёта АНТ–20 «Максим Горький» –– работал (по 1935г.) в ЦАГИ лётчиком–испытателем
!– Келдыш Мстислав Всеволодович (1911–1978), математик, механик, теоретик космонавтики, сын В.М. Келдыша, брат Л.В. Келдыш и Ю.В. Келдыша –– работал в ЦАГИ (1930 гг.)
!– Королёв Сергей Павлович (1907–1966), конструктор и учёный, работавший в области ракетной и ракетно–космической техники; репрессировался (1938–1944), был подвергнут пыткам – ему сломали челюсть; прошёл Бутырку в Москве, пересыльную тюрьму в Новочеркасске –– работал в ЦАГИ (до 1938)
!– Кочин Николай Евграфович (1900–1944), механик, математик и геофизик, один из создателей современной динамической метеорологии; муж П.Я. Кочиной –– работал в ЦАГИ (1935–1938)
!– Лаврентьев Михаил Алексеевич (1900–1980), математик и механик, основатель Сибирского отделения АН СССР –– работал в ЦАГИ (1930 гг.)
!– Лейбензон Леонид Самуилович (1879–1951), учёный–механик, специалист в области гидродинамики, теории упругости, теории фильтрации газа и нефти; репрессировался (1936–1939, ссылка в Казахстан с семьёй), где написал монографию «Вариационные методы решения задач упругости с приложением к изгибу и кручению авиационных профилей» и пережил свой первый инфаркт –– работал в ЦАГИ (1933–1936)
!– Новиков Пётр Сергеевич (1901–1975), математик, специалист по теории множеств, математической логике, теории алгоритмов и теории групп –– работал в ЦАГИ (1930–1934)
!– Пилюгин Николай Алексеевич (1908–1982), учёный, конструктор, специалист в области систем автономного управления ракетными и ракетно–космическими комплексами –– работал в ЦАГИ (1934–1941)
!– Седов Леонид Иванович (1907–1999), специалист в области механики и прикладной математики –– работал в ЦАГИ (1930–1947)
!– Станкевич Юрий Константинович (1906–1942), инженер, лётчик–испытатель; погиб при выполнении испытательного полета на двухместном ЛаГГ–3; в самолёте должен был лететь также М.В. Келдыш, который чудом остался жив (Станкевич перед полётом в Москву решил сделать тренировочный пролёт, в результате которого и погиб) –– работал в ЦАГИ (с 1935 года лётчиком–испытателем) (1932–1941)
!– Стечкин Борис Сергеевич (1891–1969), учёный и конструктор в области тепловых и авиационных двигателей; репрессировался (1930–1943) –– работал в ЦАГИ
!– Туполев Андрей Николаевич (1888–1972), авиаконструктор и организатор самолетостроительного производства, генеральный конструктор авиатехники; репрессировался (1937–1941), работал в закрытом КБ НКВД – ЦКБ–29 («Туполевская шарага»); реабилитирован только в 1955 году –– работал в ЦАГИ (1918–1937)
!– Чаплыгин Сергей Алексеевич (1869–1942), механик и математик, один из основоположников современной аэромеханики и аэродинамики –– работал в ЦАГИ (директор) (1921–1942)
!– Юрьев Борис Николаевич (1889–1957), учёный–авиатор, ученик и зять Н. Е. Жуковского, в бывшем СССР и России считается изобретателем автомата перекоса – устройства, сделавшего возможным постройку вертолётов с характеристиками устойчивости и управляемости, приемлемыми для безопасного пилотирования рядовыми лётчиками –– работал в ЦАГИ (1919–1928)


%Радио, 17, корп. 2. Лаборатория испытания материалов ЦАГИ, 1931
Сведения об основных создателях здания:
\– Кузнецов Александр Васильевич (1874–1954) –– архитектор (в соавторстве)
\– Мовчан Владимир Яковлевич (1899–1972) –– архитектор (в соавторстве)
\– Николаев Иван Сергеевич (1901–1979) –– архитектор (в соавторстве)
\– Фисенко Анатолий Степанович (1902–1982) –– архитектор (в соавторстве)
В разные годы здесь были:
– лаборатория испытания материалов ЦАГИ (с 1931)


%Радио, 17, корп. 3. Лаборатория ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского, 1929–1932
Сведения об основных создателях здания:
\– Николаев Иван Сергеевич (1901–1979) –– архитектор
В разные годы здесь были:
– лаборатория ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского (с 1929)


%Радио, 17, корп. 4. Всероссийский научно–исследовательский институт авиационных материалов, 1936
В разные годы здесь были:
– Научно–исследовательский институт авиационных материалов (с 1936)


%Радио, 17, корп. 5. Особняк купца М.Ф. Михайлова, 1786–1787, 1913 (реконструкция)
Сведения об основных создателях здания:
\– Вотков В. –– архитектор (реконструкция, 1913)
Сведения о других архитекторах, скульпторах, художниках, мастерах и реставраторах здания:
– Памятник–бюст Н.Е. Жуковскому, 1958:
\\– Нерода Георгий Васильевич (1895–1983) –– скульптор (памятник–бюст Н.Е. Жуковскому, 1958)
– Мемориальная доска Н.Е. Жуковскому, 1992:
\\– Барков Борис Павлович (1922–1997) –– скульптор (мемориальная доска Н.Е. Жуковскому, 1992)
\\– Соколов Юрий Николаевич (1923–1997) –– архитектор (мемориальная доска Н.Е. Жуковскому, 1992)
В разные годы здесь были:
– склады товаров
– мясная лавка
– галантерея
– трактир «Раёк»
– общежитие и учебное помещение для лётчиков с теоретических курсов авиации при Московском императорском техническом училище (1914–1918)
– мемориальный музей Н.Е. Жуковского (с 1956)
Сведения о людях, связанных со зданием:
!– Жуковский Николай Егорович (1847–1921), учёный в области механики, основоположник современной гидроаэродинамики; конечно, по своей легендарной рассеянности относился к т. н. московским чудакам: он бывал настолько погружён в свои мысли, что был способен на неожиданные поступки: например, любую чёрную поверхность принимал за аудиторную доску и начинал посреди улицы писать на ней разные формулы –– жил и работал в Аэрогидродинамическом институте (1915–1920)
!– Михайлов Митрофан Фёдорович (1845–после 1916), купец, мануфактур–советник, владелец шерстоткацкой фабрики, член правлений, председатель и директор нескольских мануфактурных товариществ, благотворитель, финансировал строительство жилых домов для рабочих и инвалидов Первой мировой войны, а также различные профессиональные училища; в честь его назван Михайловский парк в Замоскворечье (улица Бахрушина, 17–19) –– владел особняком (вместе с братом) (1896–1917 с наследниками), который после смерти брата реконструировал
!– Михайлов Николай Фёдорович, купец, потомственный почётный гражданин, сын Ф.С. Михайлова –– владел особняком (вместе с братом) (1896–1917 с наследниками)
!– Михайлов Фёдор Семёнович (около 1821–около 1896), купец, владелец суконно–шерстяной фабрики, бывший воронежский мещанин, гласный городской Думы (1861–1872), благотворитель, на своей фабрике впервые в России была открыта вечерняя воскресная школа для взрослых рабочих; в конце жизни сошёл с ума –– владел особняком (1860 гг.–1896)
!– Шухова Федосья Гавриловна, московская купчиха –– владела особняком (1840–нач.1860 гг. с наследниками)


%Радио, 17, корп. 6. Мастерские ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского, 1926–1929, 1930 гг. (перестройка), 1950 гг.
Постройка представляет собой большой ангар, предназначенный для аэродинамических испытаний самолётов.
Сведения об основных создателях здания:
\– Кузнецов Александр Васильевич (1874–1954) –– архитектор (в соавторстве)
В разные годы здесь были:
– научно–реставрационный центр имени академика И.Э. Грабаря (ныне)
– мастерские Центрального аэрогидродинамического института (с 1929)


%Радио, 17... Евангелическо–лютеранская церковь Святого Михаила, 1764, 1803 (колокольня) – не сохр.
Не сохранилась. На её месте – Аэрогидродинамический институт (ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского) (1924–1932).
В разные годы здесь были:
– евангелическо–лютеранская церковь Святого Михаила (1764–1924) – не сохр.
– богадельня при евангелическо–лютеранской церкви Святого Михаила (1868–1924) – не сохр.
– приют для сирот при евангелическо–лютеранской церкви Святого Михаила (1868–1924) – не сохр.
– Попечительство о бедных евангелического исповедания (1868–1917) – не сохр.
– Евангелическое дамское общество для вспомоществования бедным сиротам евангелического исповедания (1868–1917) – не сохр.
– трактир «Раёк» (1924–1925) – не сохр.
Сведения о людях, связанных со зданием:
!– Брюс Яков Вилимович (1669–1735), русский государственный деятель, военный, дипломат, инженер и учёный, один из ближайших и самых выдающихся сподвижников Петра I; генерал–фельдцейхмейстер, генерал–фельдмаршал, реформатор русской артиллерии, руководитель первого в России артиллерийского, инженерного и морского училища; в московских преданиях за ним прочно закрепилась репутация чернокнижника, мага, «колдуна с Сухаревой башни» и первого русского масона –– похоронен в первой лютеранской кирхе святого Михаила (уничтожена в 1931 году со всеми захоронениями) – не сохр.
!– Гржибовская Маргарита, землевладелец –– передала участок своей земли под строительство церкви Святого Михаила (1764) – не сохр.
!– Иоганн (Ганс) Шлезвиг–Гольштейнский принц (1585–1602), датский герцог, младший сын Фредерика II Датского и Софии Мекленбург–Гюстровской; брат датского короля Кристиана IV; в русской истории остался как «Иоанн королевич» (в ряде русских документов – Яган), жених царевны Ксении Годуновой, приехавший на свадьбу и неожиданно умерший в Москве в 1602 году, так и не увидев невесты –– похоронен в первой лютеранской кирхе святого Михаила (уничтожена в 1931 году со всеми захоронениями) – не сохр.
!– Лодер Христиан Иванович (Юстус Христиан) (1753–1832), анатом и хирург, организатор медико–санитарного дела –– бывал в церкви св. Михаила, в школе которой был президентом (1820–1832) – не сохр.
!– Розенштраух Вильгельм (Василий Иванович) (1792–1870), московский предприниматель, общественный деятель и дипломат, консул Пруссии в Москве (1829–1866); сын И.–А. Розенштрауха; франкмасон и благотворитель –– работал президентом церковного совета при лютеранской церкви св. Михаила в Москве и одновременно попечителем её школы (1830 гг.–1870) – не сохр.
!– Розенштраух Иоганн–Амвросий (1768–1835), актёр и купец