(южный придел), 1689 (северный придел), 18 век (перестройка колокольни), 1814, 1874 –– иконописец (иконы для иконостаса, 1990 гг.)
–%Хохловский пер., 1/11, стр. 2 (= Старосадский пер., 11/1, стр. 2). Церковь святого Владимира в Старых Садех, 1514–1516, 1670 гг. (полная перестройка), 1677 (южный придел), 1689 (северный придел), 18 век (перестройка колокольни), 1814, 1874 –– иконописец (иконы для иконостаса, 1990 гг.)
–%Хохловский пер., 14, стр. 5 (старый № 12). Церковь Троицы Живоначальной, в Хохлах, 1696, 1706, 1757 (придел Димитрия Ростовского), нач. 19 в. (новая апсида), 1882 (новая каменная кладовая), 1888–1889 (обновление), 1990–2000 гг. –– иконописец (иконы для иконостаса и церкви, 1990–2000 гг.)
\– Проскуряков Лавр Дмитриевич (1858–1926)
–%Андроновское ш., 13. Станция «Андроновка» Московской окружной железной дороги, пассажирское здание, 1903–1908 – не сохр. –– инженер–мостостроитель – не сохр.
–%Андроновское ш., 18. Станция «Андроновка» Московской окружной железной дороги, жилой дом, 1903–1908 – не сохр. –– инженер–мостостроитель – не сохр.
–%Андроновское ш., 31 (старый № 22Б, стр. 1). Станция «Андроновка» Московской окружной железной дороги, сторожевой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Андроновское ш., 7. Станция «Андроновка» Московской окружной железной дороги, жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Вавилова, 5Б. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», пост центрального управления стрелками и сигналами, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Волгоградский просп., 47Б, стр. 1. Сторожевой дом, Московская окружная железная дорога, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 1, стр. 1. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», жилой дом, 1903–1908, 1990 гг. (перестройка) –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 3. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 6А. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», здание уборной, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 6В. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», помещение для багажа (пакгауз), 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 7, стр. 3. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», сторожевой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 7, стр. б/н. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», будка центрального управления стрелками и сигналами, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 7. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., 9Б. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», путевая полуказарма № 53, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., б/н1. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», пассажирское здание вокзала, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Канатчиковский пр., б/н2. Станция Окружной железной дороги «Канатчиково», фонарные столбы перрона (восемь), 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Клары Цеткин, 33, стр. 88. Станция «Братцево» Московской окружной железной дороги, жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Кожуховский 2–й пр., б/н (напротив дома 23). Пассажирское здание станции «Кожухово», 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Кульнева, 10, стр. 3. Станция «Кутузово» Московской окружной железной дороги, будка центрального управления стрелками и сигналами, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Кутузовский просп., 37, стр. 1. Станция «Кутузово» Московской Окружной железной дороги, жилой дом 4–го типа, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Мира просп., 191, стр. 1. Станция «Ростокино» МОЖД, полуказарма, 1905–1906 –– инженер–мостостроитель
–%Мира просп., 205. Станция «Ростокино» МОЖД, пассажирское здание вокзала, 1905–1906, 1964 (реконструкция) –– инженер–мостостроитель
–%Мира просп., 207, корп. 1. Станция «Ростокино» МОЖД, жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Мира просп., 207, стр. 5. Станция «Ростокино» МОЖД, пакгауз, 1903–1908, 1956 (реконструкция) –– инженер–мостостроитель
–%Новоданиловская наб., б/н. Кожуховский железнодорожный мост (бывший Алексеевский), 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Окружная железная дорога (Малое кольцо Московской окружной железной дороги). Комплекс зданий и сооружений, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель (мосты)
–%Окружная железная дорога, б/н1. Московская окружная железная дорога, Андреевский (Сергиевский) мост, 1907, 1999 –– инженер–мостостроитель
–%Окружная железная дорога, б/н2. Московская окружная железная дорога, Дорогомиловский железнодорожный мост (ныне Старый Дорогомиловский мост), 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Окружная железная дорога, б/н3. Московская окружная железная дорога, Краснолужский (Николаевский) мост, 1907, 1956, 1998 –– инженер–мостостроитель (проект, 1907)
–%Окружной пр., 27... Московская окружная железная дорога, станция «Черкизово», вокзал и казарма, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Панфилова, 5... Московская окружная железная дорога, станция «Серебряный бор» Малого кольца Московской железной дороги, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Потылиха, 1, стр. 1–3. Московская окружная железная дорога, станция «Потылиха» Малого кольца Московской железной дороги, вокзал, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Сигнальный пр., 14А. Комплекс зданий и сооружений станции «Владыкино», товарная контора, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель (проект)
–%Станционная, 1, 6. Комплекс зданий и сооружений станции Окружной железной дороги «Владыкино», пассажирское здание вокзала, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель (проект)
–%Станционная, 8Б. Комплекс зданий и сооружений станции Окружной железной дороги «Владыкино», будка центрального управления стрелками и сигналами станции Владыкино, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель (проект)
–%Старопетровский пр., б/н1. Станция Малого кольца Московской железной дороги «Братцево», телеграфный пост, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель (проект)
–%Старопетровский пр., б/н2. Станция Малого кольца Московской железной дороги «Братцево», сторожевой дом, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель (проект)
–%Угрешский 1–й пр., 3, стр. 5. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», водонапорная башня (водоёмное здание), 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 3. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», приёмный покой, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 3А, стр. 2. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», столовая при продовольственном пункте, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 3Б, стр. 4. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», уборная при вокзале, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 3В, стр. 5. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», дом команды, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 4, стр. 6. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», дом коменданта при продовольственном пункте, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 4. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», дом помощника участка пути, комплекс зданий и сооружений станции «Угрешская», 1903–1908 –– инженер–мостостроитель (участие в проекте)
–%Угрешский 1–й пр., 4А, стр. 1. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», продовольственный склад, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 5, стр. б/н. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», пассажирское здание (вокзал), 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 5. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», вокзал, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 5А, стр. 2. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», уборная «на 52 очка» при продовольственном пункте, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 6, корп. 1. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 6, корп. 3. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», жилой дом, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Угрешский 1–й пр., 9. Станция Московской Окружной железной дороги «Угрешская», баня, 1903–1908 –– инженер–мостостроитель
–%Уткина, 40. Станция Московской Окружной железной дороги «Лефортово», жилой дом, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Уткина, 40Б. Станция Московской Окружной железной дороги «Лефортово», казарма для путевых рабочих, 1905–1907, 1965 (перенос), 2012 («реконструкция») – новодел –– инженер–мостостроитель
–%Фрунзенская наб., б/н2. Сергиевский железнодорожный мост (позднее Андреевский, одно время Пушкинский), 1905–1907, 1999–2000 –– инженер–мостостроитель (проект, 1905–1907)
–%Яузская аллея, 17. Станция Московской Окружной железной дороги «Белокаменная», жилой дом, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Яузская аллея, 8–17. Станция Московской Окружной железной дороги «Белокаменная», элементы благоустройства перрона (ограждение платформы, два ряда ажурных чугунных столбов), комплекс зданий и сооружений станции «Белокаменная», 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Яузская аллея, 8. Станция Московской Окружной железной дороги «Белокаменная», жилой дом, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
–%Яузская аллея, 9, стр. 1. Станция Московской Окружной железной дороги «Белокаменная», вокзал, 1905–1907 –– инженер–мостостроитель
\– Проскуряковский М.Я.
–%Ленинградский просп., 9. Жилой дом Министерства угольной промышленности СССР, 1941–1950 –– инженер
\– Простаков (Проссов, Проссанов) Тимофей Григорьевич (1778–1853)
–%Армянский пер., 2. Усадьба И.Л. Лазарева (Лазаревский институт восточных языков), 17 в., 1814, 1840 гг., 1890 –– архитектор (перестройка, 1814)
–%Лазоревый пр., 15, стр. 3. Церковь Троицы Живоначальной, в Свиблове, 1622–1623, 1677 (Алексиевский придел), 1708–1709 (колокольня), 1823 –– архитектор (перестройка, 1823)
–%Лазоревый пр., 15... Усадьба Свиблово, 1708, 1822–1823 –– архитектор (14 корпусов суконной фабрики, 1822–1823) – не сохр.
\– Простаков Тимофей Григорьевич (1748?–?)
–%Саломеи Нерис, 4, корп. 2. Церковь Покрова Пресвятой Богородицы, в Братцеве, 1672, 1833 (придел), 1877 (перестройка придела), 1887 (новый придел и обновление) –– архитектор (перестройка, 1833) (из крепостных И.Н. Римского–Корсакова)
–%Сельскохозяйственная, 29. Суконная фабрика И.П. Кожевникова, корпус для ткацких станков, 1812–1822, кон. 19 – нач. 20 вв. – не сохр. –– архитектор (проект, 1819–1822) – не сохр.
–%Сельскохозяйственная, 32. Суконная фабрика И.П. Кожевникова, контора правления, 1819–1822, 2–я четв. 19 в., кон. 19 – нач. 20 вв., 1970 гг., 2000 гг. (варварская перестройка) –– архитектор (проект, 1819–1822)
–%Сельскохозяйственная, 36, стр. 2. Суконная фабрика И.Г. Кожевникова, корпус для машины Берта, 1819–1822, 1970 гг., 2017 (снос южных пристроек) –– архитектор (проект, 1819–1822)
\– Протасов С.А.
–%Каланчёвская, 1/21 (= Садовая–Спасская, 21/1). Высотный дом, административное и жилое здание, 1947–1952 –– инженер
–%Садовая–Спасская, 21/1 (= Каланчёвская, 1/21). Высотный дом, административное и жилое здание, 1947–1952 ––
