Советская инженерная школа.

методом автоматической сварки под флюсом.  1944 — предложена технология изготовления крупнолистовых конструкций методом рулонирования с использованием сварки под флюсом.  1947—1949 — разработана технология многодуговой скоростной сварки труб большого диаметра. 1949 — выполнена автоматическая сварка вертикальных и горизонтальных швов кожуха доменной печи по технологии, разработанной в 1948 г.

1951 — технология и оборудование электрошлаковой сварки металла толщиной до 2000 мм были использованы для изготовления мощных гидротурбин и прессов. 1952 — изобретен электрошлаковый переплав (ЭШП) стали. Начало электрошлаковых технологий. Разработана установка для контактной сварки с кольцевым трансформатором. 1952 -  разработана самая  распространённая в мире полуавтоматическая дуговая сварка в углекислом газе CO2  1953 — введён в строй самый большой в Европе цельносварной мост им. Е. О. Патона через реку Днепр в г. Киеве. 

1956 — создана опытно-промышленная установка для электрошлакового переплава.  1958 — создана установка для контактной стыковой сварки непрерывным оплавлением тонкостенных труб, рельсов и  корпуса мощного дизеля для локомотивов.  1960 - разработан процесс сварки взрывом плоских  деталей из разнородных металлов. 1965 — разработаны плазменно-дуговая сварка на переменном токе и импульсная микроплазменная сварка. Эти процессы были использованы для сварки алюминиевых корпусов топливных баков ракетных двигателей. 1966 — создана внутритрубная машина для контактной стыковой сварки непрерывным оплавлением труб большого диаметра. 1969 — разработанный способ «мокрой» механизированной подводной сварки был применён для сварки трубопровода высокого давления на глубине 15 м.

1979 - в условиях космического вакуума и невесомости выполнена сварка нержавеющих сталей и титановых сплавов с помощью установки «Вулкан», смонтированной на космическом корабле «Союз-6» и доказана  возможность наплавки тонкопленочных покрытий в условиях орбитального полета. 1984 — сварка, резка, пайка, напыление в открытом космосе с помощью универсального электронно-лучевого инструмента.  1980—1990 — разработаны сварные трансформируемые конструкции, разворачиваемые в открытом космосе.

И конечно же одним из основных НИИ для моей работы в сварочном производстве завода был ВПТИТЯЖМАШ – всесоюзный проектно-технологический институт тяжелого машиностроения, занимавшийся проектированием технологического оборудовании для  резки, гибки и формования изделий из всех видов металлопроката.

ВПТИТЯЖМАШ  -  основана в 1944 году.  Основными направлениями работы ВПТИ-тяжмаш  являются проведение комплекса проектно-технологических, конструкторских работ в области технологии, механизации и автоматизации производства, создание технологий и специального технологического оборудования при освоении новых видов изделий, метрологическое обеспечение, создание средств измерения, стандартизация  на заводах  тяжелого машиностроения, дизельных заводов, металлургических комбинатов, заводов, выпускающие котельное оборудование, крановых и других машиностроительных предприятиях.

И конечно же,  я не смогу не упомянуть  еще и  Госплан, эту основу,  этот фундамент Советской экономики, без которого не смогло бы быть такого стремительного развития СССР. Здесь я бывал с начальником ОКСа завода каждый квартал с отчетами по реализации плана выполнения проектно-сметной документации по новому цеху на нашем заводе, то есть, по  блоку цехов сварных металлоконструкций или КМК. Без утверждения такого отчета у зама председателя Госплана  о финансировании работ  на следующий квартал можно было бы просто забыть.

ГОСПЛАН -  Госплан СССР  или Государственный плановый комитет Совета Министров СССР — государственный орган, осуществлявший общегосударственное планирование развития народного хозяйства СССР и контроль выполнения народнохозяйственных планов. В союзных республиках (в том числе и России) и автономных образованиях существовали государственные плановые комиссии (в России — Государственная плановая комиссия РСФСР), в областях (в том числе и автономных областях) — областные плановые комиссии, в районах — районные плановые комиссии, в городах — городские плановые комиссии.

Ну, а во время моей работы  на  заводе «Атомспецконстукция» мне пришлось иметь дело еще и с институтом НИКИМТ среднего машиностроения в ранге Главного сварщика.

НИКИМТ - научно-исследовательский и конструкторский институт монтажной технологии. Создан  в 1956 году Министерством среднего машиностроения СССР в виде  проектно-монтажное управление для выполнения комплексных разработок технологических процессов, специального оборудования и оснастки для монтажа сложных ядерных объектов. В 1961 году на базе управления был образован Научно-исследовательский и конструкторский институт монтажной технологии (НИКИМТ).
Через  НИКИМТ  мы получали новые виды сварочного оборудования, новые средства механизации и новые технологии для изготовления объектов атомной промышленности.

Выводы:

Как видите, инженерная работа у меня была плодотворная и  очень даже интересная. Хотя я ни слова не сказала про мою работу в качестве внештатного эксперта во Всесоюзном Научно Исследовательском Институте Государственной Патентной  Экспертизы или ВНИИГПЭ, в котором я делал экспертизы заявок на изобретение по сварочному производству.  И в котором я работал по официальному приглашению руководства Института  за половину своего должностного оклада на ЭЗТМ окло десяти лет.  Меня неоднократно приглашали перейти в штат официальных сотрудников  Института, но я не согласился. Почему - до сих пор сам не понимаю.

PS Мало сейчас кто знает, что после окончания календарного года каждое промышленное  предприятие СССР готовило отчет о своей работе с выводом фактической себестоимости  выпускаемой продукции и фактических зарплат всех работников завода. Этот отчет представлял собой печатную книжку объёмом примерно в двести листов.  Отчет  согласовывался с ГИПРОТЯЖМАШ-ем и утверждался в Министерстве. Те, кто видели эти отчеты  с детальнейшим обоснованием  всех видов затрат, начиная от металла, металлургических припасов  и кончая электроэнергией, тот понимает, что приписки выпускаемой в СССР машиностроительной продукции были практически невозможны.

PPS Все эти НИИ  и Проектно - Технологические  отраслевые институты СССР,  как и сами Министерства вместе с Госпланом,  в девяностые годы были уничтожены, а их архивы вывезены в США. Но без них говорить о развитии экономики страны  бессмысленно
***