я в Израиле 19 (завод у моря)

что его можно перенести и собрать на тех рельсах. И сделать то, что нужно. Конечно, предварительно, всё - один к одному - пробуют на слесарном участке, рельсы, балки, полустанок.
     А уж после ремонта, на лодке, те рельсы срезают, зачищают и всё так, как и было остаётся.
     Вот те и пожалуйста. Работа фрезеровщика на корабле. То, что говорили когда то в начале всего в коахадаме.
     Не я, конечно, буду работать там сейчас. Пошлют того из ребят, кто давно на заводе. А саму идею, так справится с проблемой на лодке, придумал как то Ёси. Тем самым сэкономив заводу большие деньги.
     И ему награда была. Разрешение ставить машину на стоянку возле завода и небольшая премия. Мол, для него это - работа фрезеровщика. А поучаствовали в том мероприятии и начальники, и инженера, и служащие....
     Ремонт, в среднем, подлодки, длится три четыре года. Остальное можно представить.
     
     На работе новый человек. Эдик из Нацерета, его привёл один военный инженер. Пока работает на станке таком же, как у меня., Но вообще то он собирается трудиться на СНС.
     
     В четверг была месиба. Юлиан проставил за получение категории высшей по профессии ( это весьма отразится на его зарплате, в сторону увеличения). Юлиан знает программные станки и работает сейчас на СНС. Но это временно. До этого, много лет, он работал на конвенциональном, на том самом, на котором сейчас я. Волей неволей , а информация дошла до меня. Я тут, оказывается, тоже временный. Программный фрезерный, большой, завод купил года три назад. Два года он стоял и никто не работал на нём. Потом был новый заказ, станок запустили. Юлиан ещё прошёл курсы программистов. Конечно же, для составления программ на станок, нужен человек с опытом. Обычно, программы пишет один, на станке работает другой. Такого нашли, программиста. А Юлиан может работать на СНС, но медленно. Потому искали и нашли человека с опытом. Эдик!
     Юлиан станет обратно на конвенциональный. Работать на таком он может, я видел - не отнимешь, специалист. А количество людей на фрезерном участке определенно давно. Вот и получается, мне тут не место.
     Что же тут ещё сказать. Очень досадно, обидно, жгуче больно, чего уж скрывать - привыкающий я человек, что к женщинам, что к работе.
     С женщинами то ладно, уже взрослый и изменился. А вот к работе - не отношусь равнодушно, работаю с сердцем, разумеется, при таком подходе - привыкаешь к месту, людям. Тем паче, когда проходишь через первоначальные "сражения" и переживания, пока втягиваешься в место и работу.
     Неправильно это всё. Нельзя переживать за каждую деталь, столько то лет работаю. Место надо воспринимать только как место заработка.
     Да что есть, то есть.
     
     Осталось три дня работы. В среду мне объявили о увольнении. Аврама с утра вызвали к Майе, она сказала и просила передать мне, чтобы зашёл к ней за оформлением. . Объяснив причину - им нужен человек на СНС. Ко мне подходили, менаэли ( начальник участка, производства), ребята с участков, кстати, некоторые помнили моего двоюродного брата, хорошо о нём говорили и сожалели, что он ушёл с завода, говорили искренне, это чувствовалось. Мне говорили хорошие слова, высказывали сожаление, сочувствие. Думаю, так ко мне потому, что работал, не ленился, характер у меня спокойный. Да и человек я хороший. (Сам себя не похвалишь, то кто же?) Новости такие тут не тайна, а ко мне, за время работы, многие относились хорошо.
     Так я узнал, что это приказ из Тель-Авива, с Центра. Такая система. Армия.
     
     Если честно, старая песня. В начале не хочу работать на месте, куда пришёл, потом идёт время и всё меняется.
     А теперь, я в шоке. Духовно. Состояние -оооообииидно же. Обидно. Внутри пресно и стыло.
     
     Во вторник отработал последний день. Я действительно работал, делал деталь до одиннадцати. Потом ходил с обходным листом. Замучился с кладовой инструментальной. Но Йосиф, Аврам, Авадия помогли, дали мне для возврата те инструменты, которых не хватало.
     
     Чувства. Какие у меня чувства? Неважные у меня чувства.
     Вчера Узи звонил. Спрашивал, как я. Мой чёрный эфиопский друг-токарь беспокоился за меня.
     Звонил и Азер. Я уж побывал у него и в пятницу готов был выйти подработать, но в момент выхода из хаты - передумал. Позвонил, предупредил. Он всё обещает, что вот вот будет новый станок. Может, неделю подработаю у него по вечерам.
     
     Восемь месяцев работал я на судостроительном в порту. Восемь.
     Уже прошло пять лет с того времени. Каждый вечер я у мамы. Выхожу на балкон покурить, пятый этаж. Слева гора, на склоне коробочки домов лепятся в гроздья, ниточками алмазов дороги. Справа вдали тоже огни города, потом залив, море, корабли на рейде, темная к вечеру ниточка горизонта. Затем темнеет, огни кораблей висят в небе, выше звёзды, а над городом жёлтая луна.
     Каждый раз, мой взгляд спотыкается на фонарях порта, крышах завода, ангаров, видных с балкона. Каждый раз.