я трудился в португальской судоходной компании!
Шёл, однажды через океан с лесом на палубе, который был закреплён не найтовами, а жалкими соплями! Если бы погода не сопутствовала, не дошёл бы наверное...
Кстати, вы сделали расчёт остойчивости? Позволяет ли он взять нам на палубу этот тоннаж? Я ещё подумаю, стоит ли брать караван такой высоты, даже если есть небольшой запас остойчивости...
- Расчёт позволяет, мастер, - сказал Тимур, - а разве вы сможете отказаться от приёма части груза, его количество, ведь, оговорено заранее в чартере!
- Откажусь, чиф, несмотря ни на что, если мне моя интуиция будет давить на психику. Конечно, неприятности в этом случае для меня неминуемы, фрахтователь , а, соответственно, и овнер будут весьма недовольны, но жизнь - дороже.
А моя интуиция, господин помощник, меня ещё ни разу не подводила.
Так оно и случилось: капитан отказался принять часть палубного груза в носовой части судна и караван на палубе выглядел "ступенькой": высота груза, размещённого на крышках трюма в кормовой его части от высоты в носовой отличалось на полтора метра.
По окончании погрузки, Тимур, заглянув по делам в капитанскую каюту, услышал разговор Карлоса с грузоотправителем на повышенных тонах: грузоотправитель требовал, чтобы "Кристина" приняла на борт полный груз, а Карлос, грохнув кулаком по столу, крикнул тому: "Сэфети - фёрст!" ( безопасность - прежде всего!)
"Чуйка" сработала" - понял Тимур.
3
Бискайский залив "Кристина", в целом, преодолела благополучно: сила ветра не превышала пяти, порывами - шести баллов, но на выходе из залива, а, точнее на подходе к мысу Финистерре, в районе которого установлена система разделения движения судов, проходящих в северном и южном направлении, её встретил ураганный западный ветер, с огромными волнами.
Тимур заступил на ходовую вахту, с нуля, капитан к этому времени принял решение отклониться к западу от системы разделения, то есть, проигрывая в расстоянии и во времени, обезопасить себя, во-первых, от выброса волнами на встречную полосу движения судов, а во-вторых - решив штормовать носом на волну какое-то время, поскольку идти "лагом" к ветру и волнам с грузом леса на палубе было для "Кристины" смерти подобно.
Судно уже не подчинялось авторулевому и Карлос, сидя на вращающемся кресле у пульта управления, сжимал в правой руке рукоятку манипулятора управления рулём, "ловил волну", то есть, определял в свете мощного судового прожектора и, глядя на светящийся экран радара, направление движения гребня волны, чтобы поставить нос судна к нему перпендикулярно и, мгновенно реагируя на изменения этого направления, корректировать ручным управлением руля курс судна, чтобы, не дай Бог, стихия не развернула "Кристину" лагом к ветру!
Левой рукой капитан держался за поручень, чтобы не вылететь из кресла.
Тимур занял его место, а Карлос не ушёл с мостика, а, проявляя чудеса эквилибристики, включил электрочайник и приготовил в высоких кружках растворимый кофе для себя и для Тимура.
Усевшись в такое же кресло, расположенное в двух метрах слева от кресла рулевого,
так называемое, "лоцманское", Карлос заявил, что не может в такую погоду оставить мостик и будет находиться на нём, пока погода более или менее не успокоится.
- Но она, явно, не успокоится в течение шести часов моей вахты, сэр! - Сказал Тимур, - вы что собираетесь 18 часов торчать здесь без отдыха? Идите, отдыхайте, доверьтесь мне, капитан!
- Нет, чиф! Какой смысл мне уходить, если я всё равно не смогу заснуть в такой обстановке, да и вам вдвоём со мной не так скучно будет, - невесело пошутил Карлос, - мало ли что... Не отвлекайтесь, чиф, - вдруг воскликнул он, вперившись взглядом в экран радара, - возьмите правее, градусов десять, видите какая гора справа наползает!
Тимур подвернул и "Кристина" стала "карабкаться" на очередную волну-гору, немыслимо задрав свою носовую часть.
- Ни фига себе! - думал Тимур, - Слышал я про "волны-убийцы" двухсотметровой высоты, но это где-то на самом юге Африки, но здесь, сколько не доводилось проходить, ни разу такой пакости не встречал! Только бы не подвела машина! - Думал он и внутренне перекрестился.
Скорость движения волн и их конфигурация позволяли "Кристине" работать машиной на полном ходу, она не зарывалась полностью носом в волну, а ,как было сказано выше, буквально "карабкалась" на неё из последних лошадиных сил, а потом, съезжала в ложбину между волнами, как на санках с горы и, затем, всё повторялось сначала.
Частично вода, всё же захлёстывала судно, ударяя в носовую часть и окатывая караван леса на палубе, добегала до рубки, своими брызгами доставая стёкол иллюминаторов мостика.
Тимуру вспомнился американский фильм "Идеальный шторм", который он смотрел перед контрактом, в котором рыболовный бот, примерно так же карабкаясь на огромную волну перевернулся не вокруг диаметральной плоскости, а - через мидель, то есть, с носа на корму! Не вытянул слабенький главный двигатель...
На душе Ненарокова стало как-то неуютно и он опять подумал: "Только бы не подвела машина и не развернуло бы бортом к волне, как "Элеонору" в Ла Палисе!".
- Вы верующий, чиф? - Вдруг спросил капитан, - наверное, христианин-ортодокс, как все русские? Помолитесь своему Богу на всякий случай...
- А вы? - Спросил Тимур, - почему-то вопрос и предложение капитана ему не понравились, поскольку от них так и отдавало неприкрытым пессимизмом, - Португалия, насколько мне известно, страна весьма религиозная, католическая...
- Представьте себе, я - атеист! - Заявил Карлос, - и имею быть им веские основания!
- И какие же, если не секрет? - спросил Тимур, продолжая, тем временем "ловить" очередную волну.
- Однажды, чиф, работая в португальской судоходной компании полностью с португальским же, то-есть, с католическим экипажем, оказался я в очень скверной ситуации в Англии, в Саутгемптоне: пока моё судно догребло туда за очередным грузом, оказалось, что наша компания банкротировала, разорилась и бросила нас вместе с судном в этом порту на произвол судьбы, не выплатив экипажу жалование и без питания. Положение было бедственное, людей нечем было кормить, у команды не было денег купить билеты домой...
Но тут, морской агент мне сообщает, что в порт прибывает из Лондона по каким-то делам кардинал католической церкви!
Я прошу агента каким-нибудь образом с ним связаться, что бы он оказал нам посильную помощь, как братьям-католикам и что вы думаете?
Он со своей свитой заявляется на моё судно и я принимаю Его преосвященство в своём офисе!
Короче, он внимательно выслушал меня, сказал: молитесь, сын мой! И отвалил!
Через какие же мытарства мы прошли тогда, если бы вы знали, прежде чем вернулись домой...
И после того случая, чиф, стал я убеждённым атеистом и в костёл - ни ногой!
Не пропустите волну слева, чиф! - переключился Карлос на текущие события.
- Иес, сэр! - Ответил Тимур, подворачивая влево.
"Кристина", работая машиной носом на волну, которая основательно гасила её скорость, тем не менее, сохраняя западное направление, всё дальше и дальше от берега продвигалась в океан.
Вот уже прошло время Тимуровой вахты и ещё шесть часов капитанской, ветер слегка подтих, но волны всё не уменьшались, а, казалось, что с удалением от берега становились всё выше и выше.
Капитан со старпомом по-прежнему оставались вдвоём на мостике, кок утром принёс им бутерброды и кофе в термосе.
У Тимура к полудню стала неметь правая рука, которой он действовал манипулятором и он непроизвольно начал "рыскать", рискуя пропустить очередную волну.
Капитан вызвал на мостик боцмана и тот подменил Тимура на руле, но Ненароков по-прежнему оставался на мостике, как и капитан.
- Послушайте, чиф, вам не кажется, что высота волн увеличилась? - спросил Карлос Тимура.
- Кажется, мастер, но что делать?
- А что, если рискнуть, грамотно рассчитать манёвр и развернуться на обратный курс? Вот, смотрите: вы встанете опять за руль, при выходе на гребень возьмёте немного влево, а, оказавшись в ложбине - руль на борт и подставляем корму волне, а? Как думаете?
- Я против, - сказал Тимур, - коль не можем сбросить с палубы караван, надо продолжать работать носом на волну хоть ещё сутки, нежели подвергать судно такому риску. Видите, ветер стихает, может, и волна положе станет, а топлива у нас - в достатке.
- Так, я принял решение! Чиф, становитесь на руль и выполняйте мои команды!
Тимур принял у боцмана управление рулём и Карлос начал манёвр.
Ненароков действовал манипулятором, чётко исполняя команды капитана: вот судно опустилось в ложбину, руль переложен на левый борт, но что-то пошло не совсем согласно капитанским расчётам: удар набегающей волны в правый порт и судно накренилось на левый...
И, хотя оно и развернулось кормой к волне, но караван сдвинулся влево, стальные стензеля согнулись под напором брёвен на угол в девяносто градусов, но широкие ремни найтовов выдержали! Часть каравана свесилась на них за борт и "Кристина" завалилась на левый борт на десять градусов.
- Ну что, чиф, манёвр почти удался, но двигаться с таким креном и в такую погоду мы можем только в этом направлении... Придётся просить аварийный заход. Что там у нас по носу?
- Будто вы не знаете, мастер: Эль-Ферроль да Ла-Корунья...
- В Ферроле мы с вами уже побывали, а бывали ли в в Ла-Корунье, чиф?
- Нет.
- Тогда едем туда!
Карлос запросил аварийный заход в Ла-Корунью и "Кристина", подгоняемая попутной волной, помчалась на восток.
Вот она вошла в залив, около неё появились два океанских буксира: один держался справа по носу, другой - справа по корме.
- Подстраховывают - сказал Карлос, - боцман, с двумя матросами - на бак! А вы, чиф, берите кока и кадета и - на корму! - Распорядился капитан, - мало ли что, вдруг придётся буксир принимать, так надо нам быть наготове.
Капитан встал сам за руль, а Тимур спустился с мостика, нашёл кока с кадетом и все трое, одевшись в непромокаемые костюмы вышли на ют.
Волна,набегающая на корму, накрывала их с головой и потом, с шумом стекала за борт через шпигаты.
- Парни держитесь крепче за поручни! Крикнул морякам Тимур.
Накатила очередная волна. Когда она сошла, Тимур увидел, что кадет отсутствует!
- Где Алекс? Заорал он коку в страхе, - неужели смыло за борт?
Кок, отфыркиваясь, вытаращив глаза и тряся головой, с испугом смотрел на Тимура и молчал.
- Я же вам говорил! В отчаянии орал Тимур, но тут, до наката очередной волны, на юте из-за надстройки показалась фигура кадета: волной его унесло в шкафут и он выползал на четвереньках назад, размазывая по лицу кровавые сопли.
Тимур показал ему кулак и крикнул,чтобы тот срочно хватался обеими руками за скобу, поскольку очередная волна была уже на подходе...
Наконец, "Кристина" благополучно догребла до акватории порта, была прижата буксирами к причалу и ошвартовалась.
Матросы установили парадный трап, Тимур спустился на причал встретить морского агента и осмотрелся: впереди, по носу стоял старый греческих сухогруз, по-видимому, пришвартованному к причалу также, в
