Омск – Свердловск – Пермь.
Путешествие начиналось в Перми, плыли мы по Каме, Волге, Волго-Донскому каналу и по Дону до Ростова-на-Дону, а потом обратно. Весь круиз занимал восемнадцать дней. От Омска до Перми добирались на поезде. В Свердловске была пересадка, ждать следующего поезда нужно было около восьми часов. Зато Омские туристы узнали, что в этом уральском городе продают апельсины. Очередей почти не было, всего-то человек восемь. Нужно учесть, что в Омске их продавали очень редко, и до простых покупателей они никогда не доходили, всё расходилось из-под прилавка А Свердловской областью тогда командовал первый секретарь обкома КПСС Ельцин Борис Николаевич. Это я узнал уже позже А в Москве в этот год «на 74 году жизни после тяжёлой и продолжительной болезни, не приходя в сознание, Константин Устинович Черненко …приступил к руководству страной».
Чем запомнились пейзажи за окном купе поезда? Прежде всего, разрушенными храмами. От некоторых остались только кирпичные стены. В остальном пейзаж почти такой же, как в Омской области. Такие же деревеньки, посёлки и городки, однотипные станции, а вот местность всхолмлённая. Это не то что у нас на юге области – ровные как стол пространства, разграниченные лесополосами.
В Перми нам показывали места, связанные с историей города и области. Мы задавали вопросы про Кунгур, знали, что там есть знаменитые пещеры. Мои однокурсники были в Пермской области на практике, я знал, что здесь лёссовые грунты, поэтому бывают не только пещеры, но и провалы грунта в самых неожиданных местах.
В плавание!
Погрузка на теплоход была назначена на вторую половину дня. Нас разметили по каютам. Были на теплоходе двухместные каюты на верхней палубе, но билеты в них было не достать. На средней палубе были восьмиместные каюты и одна из них – шестиместная. Там и поселили три семейных пары. Проблемы уединения у пар, конечно, возникали, но разрешались. В трюме размещались четырёхместные каюты. Мы их звали «дети подземелья», им разрешали открывать иллюминаторы только во время хорошей погоды, когда не было волны. Уходя из каюты, все должны были всегда закрывать иллюминаторы. Технику безопасности нам читали около часа, рассказывали о том, как в предыдущем 1983 году круизный теплоход пошёл не в судоходный пролёт моста, а тот, который был ниже. Во время ночной дискотеки бетонные балки моста начали соскребать рубку капитана, шлюпки на прогулочной палубе. Дискотека была уровнем ниже, на палубе, называвшейся верхней, тут же был буфет. Поднялась паника, многие зря попрыгали за борт. Во время инструктажа нам показали, где лежат спасательные жилеты, рассказали, как ими пользоваться. Один турист с удивлением узнал, что Волга впадает в Каспийское море. Раньше он думал, что в Чёрное.
Нас предупредили, что есть немытые фрукты очень опасно, как будто мы не знали. Но предупреждение было подкреплено специальной раковиной с кипятком в кране и дуршлагом на металлической цепочке. Ни одного случая инфекционного заболевания за время круиза не было. Нам постоянно перед выходом в город и перед зелёной стоянкой напоминали об опасностях, подстерегающих нас в путешествии и на берегу. Был случай, когда одна туристка отстала в Куйбышеве (теперь это Самара) и догнала нас в следующем порту на автобусе.
Путешествие по Каме началось интересно. По берегам – хвойные леса, чистый воздух, очень красивые закаты и рассветы. А по Каме сплавляют лес в плотах. У нас на Иртыше так не делают. Иртыш течёт не в сторону промышленных центров и степей, а наоборот. А тут плоты гоняют даже по Волге, тянут теплоходами. Удивительно, но попадались ещё и колёсные пароходы в качестве буксиров.
Туристы набраны из разных концов СССР. Естественно, пермяки, так же были архангелогородцы, мы – из Омской области, а ещё были из Курганской области и Узбекистана. Набережные Челны в 1984 году – это город Брежнев, здесь мы были на экскурсии, завод «Камаз» видели только издалека, останавливались ненадолго в Сарапуле, покупали вяленую рыбу, в городе Чайковский была экскурсия на Меланжевый комбинат. На берегах Камы и Волги тоже встречались многочисленные остовы храмов. Стояли одни стены, без крестов и часто без куполов, точь-в-точь, как и вдоль железной дороги по пути из Омска в Пермь. На водохранилищах – обилие рыбаков. Их резиновые лодки стоят на якорях посреди водохранилища чуть в стороне от фарватера, с них они и рыбачат. Каждое утро нас поднимали перед завтраком на зарядку. Разрешалось бегать по кругу вдоль бортов теплохода, дистанция была приличной, особенно, если бежишь не один круг. Завтракали в ресторане. Можно сказать, что время от времени нам давали бутерброды с красной икрой. И можно уточнить, что давали два раза очень маленькие бутерброды, икринок было точно шестнадцать штук.
По вечерам были танцы на кормовой палубе, около ресторана. Один из популярных коктейлей назывался «Улыбка». Выражение «Пойдём, улыбнёмся» было приглашением в ресторан. В носовом отсеке на средней палубе был музыкальный зал, там стояло пианино, ряды кресел для зрителей и там всегда проходили культурные мероприятия. Досуг тратился и на игру в подкидного, проигравшему нужно было показать остальным, что он съел довольно большую порцию фруктов, которых было полно на каждом импровизированном рынке во время стоянок. Ещё продавали в большом количестве вяленную рыбу, из вещей - шали, шарфы, вязанные шапки и рукавицы из козьего пуха. В те времена не было у пенсионеров колясок-сумок, как сейчас, старушки навешивали сумки с фруктами и пуховыми изделиями на велосипед и шли на рынок, ведя его в руках.
В один из дней было объявлено «космическое путешествие». Объявляли о космическом завтраке, о «приземлении» нашего корабля в городе Саратове, где «огней так много золотых». Вечером был конкурс эрудитов по космической тематике. Главный приз достался мне. Ночные чтения книг по астрономии в школьные годы с фонариком под одеялом дали практические результаты.
Ночное происшествие.
На Волжском водохранилище был шторм. Волны свинцового цвета достигали высоты трёх метров. Они накатывались на теплоход спереди, раскачивая его. Но длина теплохода была значительно больше расстояния между их гребнями больше чем в два раза, и «Украину» не бросало как щепку, но была сильная качка, вызывающая у некоторых туристов сонную болезнь. После отбоя всем полагалось находиться в своих каютах, но в туалет выходить разрешалось. Поэтому даже в шторм, встреченный в дальнем конце верхний палубы турист мог сказать представителю команды, что он не гуляет, а направляется в туалет.
Так было и в этот раз. Яркая блондинка Алёна Петрова из Перми около полуночи прогуливалась Восточным Гостем по верхней палубе. Это был самый высокий парень в этом круизе, и свой псевдоним получил за удачно сооружённый на одном из многочисленных конкурсов костюм. Когда Высокий Гость попытался поцеловать прислонённую к ограждению палубы девушку, она отвернула лицо к корме теплохода и в это время увидела за бортом со стороны кормы человека, делающего взмах обеими руками, как в стиле баттерфляй. Парень ей не сразу поверил, но всё же, они быстро сообщили обо всём увиденном на капитанский мостик. Седой капитан корабля отнёсся к сообщению всерьёз. В шторм, ночное дежурство нёс именно он. Беспрецедентные меры предосторожности были приняты ещё с вечера. Все нижние иллюминаторы были не только задраены, но и тщательно проверены командой. Туристам средней пассажирской палубы было рекомендовано не опускать стёкла окон, чтобы случайные брызги не залетали в каюту. Капитан после сообщения сразу остановил теплоход, развернув его носом против течения.
Поступило распоряжение пересчитать всех туристов. По радио стали делать объявления:
«Туристка Ольга Станиславовна Копотилова из Перми, пройдите, пожалуйста, в свою каюту», а через некоторое время:
«Турист Кадамбай Аллабергенович Султанназиржуманазаров из Ташкента, вернитесь в свою каюту».
Наконец все находящиеся не в своих каютах туристы были водворены в свои постели. Посчитали команду. Не нашли практиканта из речного училища Василия, который проходил на теплоходе летнюю практику в качестве матроса. Теплоход приблизился к левому берегу, поскольку волна шла не точно в направлении течения, а немного накатывалась на восточный берег. Когда ветер и течение направлены в противоположные стороны, вал на реках более пологий, длина волны больше, когда же вал идёт в направлении течения, то волна бывает с гребешком, который заворачивается, опрокидывает волну. В такой вал хоть на лодке, хоть вплавь всегда опаснее, даже если волна не превышает в высоту и полметра. А в ту ночь высота была сразу три метра. Фарватер пролегал от берега на расстоянии километра, теплоход медленно приближался к берегу, почти вся команда стояла на верхней палубе, непрерывно всматриваясь вдаль. Мощные прожекторы шарили по воде, цепляясь за случайный предмет – бревно или даже бутылку. Теплоход приближался к берегу, и наконец, прожекторы начали обшаривать его, упираясь лучами в обрывистые берега и пологие пляжи. Наконец, прожектор выхватил из темноты фигуру человека, который стоял у кромки воды, широко расставив ноги, и махал двумя руками, опять как в стиле баттерфляй.
Вася был жив. Он проплыл один километр в сильный даже для этого водохранилища шторм и сейчас в мокрой одежде и босиком подпрыгивал в луче прожектора, размахивая руками, крича при этом «Я здесь». Невероятно, но в монотонном шуме волн и урчании двигателей его голос бы слышан на борту теплохода. Тембр голоса отличался по тональности от фона шумов. Команда профессионально спустила шлюпку с подветренного борта, что сделать в шторм было весьма трудно, Вася был доставлен на корабль. Туристы бурно обсуждали это происшествие глубокой ночью, пока сон не прекратил все прения по этому вопросу.
[justify] Утром мы узнали, что Вася вечером немного выпил, и поскольку дежурства у него в этот вечер не было, он пошёл спать, спрятавшись на верхней палубе около какого-то служебного помещения, куда туристы не ходили, а члены команды заглядывали очень редко. Девятый вал качнул судно, или
