А был ли 777?

Как известно, наше министерство обороны и авиационные эксперты задали порядка 30 вопросов по катастрофе «Боинга 777» на Украине, якобы сбитого якобы ракетой. Ни на один из этих вопросов ответов пока не получено. Тишина, простите за черный каламбур, гробовая. Тем временем, я сегодня прочитал статью Юрия Игнатьевича Мухина «США КАК ПРОФЕССИОНАЛЫ-ФОКУСНИКИ», которая перевернула все мои представления и предположения об этой катастрофе и добавила еще ряд вопросов.
Дело в том, что Мухин очень убедительно доказывает, что если на Украине что и сбили, то уж никак не «Боинг 777». Похоже, что имела место провокация еще более масштабная, чем я сначала подумал.  Предлагаю всем ознакомиться с этой статьей (она слишком велика, чтобы пересказывать её содержание), но перед прочтением задайтесь следующими вопросами, на которые Мухин отвечает:

1) почему двигатели упавшего самолета такие маленькие (у 777 они раза в два больше по размеру) ?
2) Почему нигде нет фрагментов кабины, а то, что есть, не производит впечатления размерности этого самого Боинга. Напомню, что ширина фюзеляжа 777-го 6 метров. Вы такие обломки на фото видели?
3) Почему нигде нет 600 чемоданов пассажиров (ну хотя бы по два на одного человека)?
4) Почему некоторые паспорта сохранились в идеальном состоянии, но нигде не нашли НИ ОДНОГО (!) посадочного талона. А ведь посадочный талон должен быть у каждого пассажира и многие хранят их в паспортах и специальных сумках для документов.
5) Почему то, что на фотографиях показано как багаж, имеет вид маленькой кучки мусора?

В статье еще много интересных вопросов и много иллюстративного материала.
Думайте, дамы и господа. А чтобы легче было думать, намекну: размеры двигателей и фрагменты кабины, запечатленные на фото с места крушения, больше подходят к Боингу 737, а не к гиганту 777. И это резко меняет дело.

Ссылка на статью Ю.И. Мухина: http://www.ymuhin.ru/node/1104/ssha-kak-professionaly-fokusniki