Раскаленное небо Афгана

Не книжная война…
– Для всех, кто сегодня живет под мирным небом, но видел истинное лицо войны всегда трудно вспоминать об этих страшных днях, – грустно улыбнулся профессиональный вертолетчик.
–  Когда началась война, мы еще были курсантами. Все мальчишки когда-то читали книги о Великой Отечественной войне и, конечно же, мечтали о подвигах. Когда началась война в Афганистане, мы - курсанты, боялись, что не успеем повоевать, что она кончится без нас, но за десять лет, ее хватило с избытком и на нашу долю. Мы попали на войну, только это война была совсем не книжная, настоящая с кровью, болью и потерями.
30 сентября 1982 года, мы пересекли границу Афганистана, и наш самолет приземлился на аэродроме города Кундуз. Кундуз – средневековый город с узкими улочками, сами афганцы в своих одеждах, тоже как будто бы застряли в средневековье, и такая тоска вдруг напала, что от романтики и следа не осталось. Часа три-четыре с личными вещами, мы сидели на взлетном поле и ждали отправки к месту дислокации ВВС – вертолетчиков транспортно-боевого вертолетного полка 40-й армии.  Там, в Афганистане, мы мечтали о глотке холодной воды… Жарища страшная, потом началась песчаная буря. Горячий ветер забивал песком нос, глаза, рот. Спрятаться негде и в таких погодных условиях нам объявили посадку.
Потом, потом начались будни…
Многоцелевой траспортно-боевой вертолет Ми-8 предназначен для перевозки людей, военных грузов, боевой техники, высадки десанта, охраны колонн и ведения спасательных работ. Очень тяжело было раненых вывозить. Они же по полю боя рассредоточены, а ты летаешь и собираешь их, кругом стрельба, пылища. Небо горит, а зависать нельзя, сразу собьют. Приходилось приземляться «по-вороньи», проще говоря, просто шлепаться на грунт. Садишься и взлетаешь. Чаще приходилось бойцов спасать в горах. Тогда мы зависали, едва касаясь колесом вершины горы.  Рискуя своими жизнями, мы летели туда, где нас ждали на помощь.
Наш экипаж состоял из трех человек – командира Николая Николаевича Коровикова, ведущего капитана Александра Белоусова и я – лейтенант летчик-штурман нашего Ми-8. У нас не было таких боевых действий как в пехоте, но мы ежедневно вылетали на задания, потом Белоусова назначили командиром другого экипажа.
Все боевые операции запомнить невозможно, но есть такие, которые врезаются в память на всю жизнь.
2 января 1983 года губернатор города Мазари-Шариф пригласил двенадцать нефтяников, которые там работали, на обед. Когда наши нефтяники возвращались, моджахеды  заблокировали улочку, остановили автобус и увезли их в неизвестном направлении. Мы двумя эскадрильями Ми-24 и Ми-8 вылетели из Кундуза в Мазари-Шариф  на спасательную операцию. Мы шли парами, когда возвращались назад,  я был ведомым – последним. Экипаж Александра Белоусова с борттехником Александром Перец и штурманом Александром Новихиным – ведущими, то попали в непогоду. Дождь лил сплошной стеной.  Мы очутились в молоке. С одной стороны горы, с другой пустыня. Александр дал команду «вправо», а сам развернулся в сторону гор, чтобы дать нам больше возможности для маневрирования. Летим, вызываем их, а в эфире тишина. Ближе к вечеру взяли пехоту, полетели на поиски. Там, где мы разминулись, стояла деревня. В «молоке», вертолет низко пролетал над ней,  и моджахеды просто изрешетили вертолет. Погибли все… 
Поиски нефтяников продолжались две недели. Ходили разные слухи, что они все убиты, что пленников давно вывезли в Пакистан и так далее. Однако хорошо сработала наша разведка, она нашла их. Пленники находились в горах. В глубоком ущелье было плато, там моджахеды устроили базу и держали пленников. Из двенадцати человек, мы спасли шестерых…
После спасательных работ началась зачистка, мы назвали  эту базу «осиным  гнездом». В глубоком ущелье был только один въезд. Наши заблокировали его. Контроль велся и с неба. «Духи» засели в пещерах, которых на склонах гор было множество и отстреливались из  крупнокалиберных пулеметов. В этом бою, точным попадаем, я уничтожил вражеский расчет и был представлен к ордену Красной Звезды. Много, очень много погибло тогда наших ребят, – вздохнул Азизов.
Первая командировка в составе ВВС 40-й армии для Сайфудина Турсунбаевича завершилась потерями друзей Александра Белоусова и Александра Новихина. У Новихина родился сын, которого отец так и не увидел…
Вторая афганская командировка Сайфудина Азизова состоялась в 1985 году и была еще тяжелее. Полк базировался в Кандагаре. Моджахеды стали опытнее вести бои и у них появилось новое вооружение, более совершенные средства ПВО, такие как ПЗРК «Джевелин» и «Блоупайп» английского производства, американские «Стингеры» и «Рэдай», а также зенитные пушки малого калибра «Эрликон», поставляемые странами НАТО через Пакистан.
19 января 1986 года четыре вертолета Ми-8 вернулись с очередного задания и уже заходили на посадку. На борту каждого вертолета находились 10-11 бойцов. Вертолет Ми-24 прикрывал их с воздуха. У Сайфудина Турсунбаевича был позывной  «семь полсотни», а у ведомого Роллана Доудошвили – «семь полсотни один», вместе с ним работали однокурсники Сайфудина Турсунбаевича Сергей Сергин и Александр Кузнецов. Почти над самым аэродромом ведомый вертолет был сбит, пущенный моджахедами снаряд «отрубил» вертолету хвост.  Экипаж с позывным «семь полсотни один» не стал прыгать. Они выбросили свои парашюты, а Роллан Доудошвили успел крикнуть в эфир: «Прощайте, мужики!». На борту вертолета кроме экипажа находилось 10 бойцов.
Будучи командиром  Ми-8, капитан Азизов вместе с правым летчиком старшим лейтенантом Сергеем Кагиным и борттехником прапорщиком Степаном Димитровым почти полтора года под усиленным огнем моджахедов бороздили просторы афганского неба над Кандагаром. Дважды экипаж, ведомый капитаном Азизовым, был на волосок от гибели. Но экипажу везло. На базу они возвращались живыми. Однополчане говорили, что экипаж Азизова  «родился в рубашке».
На счету полковника Азизова две боевые командировки в Афганистан, во время которых он совершил полторы тысячи боевых вылетов.
У полковника запаса много наград, но самой ценной для него является медаль «Эрдик», которую он получил не за боевые действия, а за спасение мирных жителей от наводнения во время сузакских событий 1998 года.